Créer une passerelle sécuritaire sur le toit d’un hôpital bondé
Centre médical d'ottawa
Depuis plus de cent ans, « The Royal » est un repère communautaire et un symbole d’espoir pour ceux qui ont besoin de soins de santé. En février 1910, le premier patient atteint de tuberculose est admis à l’hôpital Lady Grey, connu à ses débuts sous le nom « le San ». En 1969, l’établissement a été renommé L’Hôpital Royal d’Ottawa (HRO).
Examinations des risques liés au toit
Comme n’importe quel autre centre médical, le toit du HRO est bondé de multiples unités qui rendent difficile de naviguer sur le toit en toute sécurité. Sur ce toit, les unités de CVCA ont été installées vers le centre du toit, à plus de 6 pieds du bord. Avec les diverses conduites de gaz, et autres RTU, le seul passage du point d’accès au toit aux unités de CVCA était une passerelle près du bord du toit. Comme les appareils de CVCA nécessitent un entretien routine, la passerelle de 50 pieds adjacente au bord du toit est devenue très occupée avec le personnel d’entretien. Comme la passerelle était trop près du bord du toit, l’entrepreneur a spécifié un garde-corps et lignes d’avertissement de sécurité.
Un système de passerelle de toit amélioré
Le contracteur chargé de réparer les sections du toit a communiqué avec notre équipe d’experts en sécurité sur le toit pour savoir comment installer une solution de garde-corps permanente, mais non fixée. Le RoofBarrier Série 5001 est un garde-corps permanent auto-lesté qui ne pénètre pas. Comme le système de rail de sécurité en acier galvanisé ne nécessite aucune pénétration de la membrane de la couverture, aucune autre réparation ne serait nécessaire. En fin de compte, on économise du temps et de l’argent pour le contrateur et l’Hôpital Royal d’Ottawa. Nos systèmes de garde-corps sont également expédiés dans des sections modulaires préfabriquées, créant une installation efficace et rapide sans soudage sur site, réduisant encore plus la main-d’œuvre sur site et les coûts d’installation.
